Seit Januar 2010 gibt es nun das Sozialticket, welches von der BSAG nun jedoch "Stadtticket" genannt wird. Dies ist jedoch nicht, wie das teurere, normale Monatsticket, übertragbar, und ist, obwohl im Hartz4 RS dafür gerade 15€ für Mobilität vorgesehen sind, seit dem 01.03.2011 für 29,25€ 25,- € für Erwachsene und 20,- für Kinder bis 16 Jahren, zu haben.

Unterstützer zur Übertragbarkeit, oder mach nen eigenen Vorschlag

Es ist lediglich (immerhin) für sozial schwache alleinstehende billiger, jedoch immer noch teurere, als was im H4RS für Mobilität vorgesehen ist.

Mit Fahrschein erwischt

Ein Kernpunkt des neuen Kontrakts ist die Steigerung der Fahrgastzahlen der BSAG um 10 Millionen bis ins Jahr 2020. Damit sollen 15 Prozent des CO2-Aufkommens in Bremen im nächsten Jahrzehnt gesenkt werden. Und wie soll das gehen, wenn es mehr kostet, als im Hartz4 RS dafür vorgesehen ist ?

Es wird vorerst für die Dauer von zwei Jahren eingeführt. Im Laufe des Jahres 2011 wird entschieden, ob und in welcher Form und zu welchem Preis das Sozialticket fortgeführt werden soll. Quelle

Eine angenehme Beförderung möglich machen, gehören zur positiven Entwicklung. Auch der Erfolg des BOB- Tickets, das nunmehr 33.623 Karteninhaber vorzuweisen hat und mit einer Zunahme von 42,4 % viele Kunden erreicht, die nur gelegentlich Bus und Bahn fahren, führte zu einem Einnahmeplus.

Wobei man bis 21j. gar auch für "nur" rd. 10€ mtl. jeweils ab 16uhr und an Wo.enden und g.Feiertagen sogar im gesamten VBN-Bereich, als ganz Niedersachsen fahren kann - doch zeigt sich hier auch wieder, das es schon billiger geht - also nicht woanderswo und auch für andere. Wäre es ein rein privates Wirtschaftsunternehmen, ginge das vielleicht nicht - ist es aber erstens nicht, und zweitens vielleicht gar gerade dann, weil man da schauen würde, wie man möglichst viele Fahrgäste anlocken könnte, und das geht ganz sicherlich nicht mit zu hohen Preisen.